日前，国务院新闻办公室举办实施中央经济工作会议精神新闻发布会，*发展改革委副主任连维良回应，要强化能源、交通、水利等根本性基础设施建设，充分发挥好投资的关键作用，增进构成强劲国内市场。今年以来，*发改委共计国家发改委七项牵涉到交通、水利、能源等根本性基础设施建设项目，还包括江苏沿江城市群城际铁路、武汉城市轨道交通、新疆准东五彩湾矿区大型煤炭基地一号矿井、金沙江拉哇水电站项目、连云港军民专设机场、呼和浩特新机场、陕西西安咸阳机场，总投资约4850亿元。回应，湘财证券研究所宏观研究员盘宇章昨日在拒绝接受记者专访时回应，当前宏观经济压力减小，进出口快速增长力弱，发改委增大对根本性基础设施建设项目审核力度，突显逆周期调节重要性，以抵销外贸不确定性和消费不振，已完成2019年全年大位快速增长目标。

中资国信资产管理有限公司*经济学家郑后出昨日在拒绝接受记者专访时回应，基建投资历年来充分发挥逆周期调节作用，在发展环境更为简单和艰难挑战更好的背景下，2019年基建投资将挑动大梁。据报，针对占有总投资近一半资金的江苏省沿江城市群城际铁路，其建设规划(2019年-2025年)表明，近期建设项目江苏段投资大约2180亿元，资本金比例50%，由江苏省和项目沿线地方用于财政资金等出资;牵涉到安徽省的项目，安徽段投资大约137亿元，由安徽省和沿线地市按照涉及规定用于财政资金等出资。

资本金以外资金通过银行贷款等解决问题。如是金融研究院宏观策略*研究员葛寿净昨日在拒绝接受记者专访时回应，基础设施将沦为2019年经济驱动的最重要因素，更进一步增进投资夹住经济。

不过，钱从哪里来是关键，也是制约因素，要贯彻防止地方政府债务风险。针对基建投资和领域，郑后出认为，2019年基建投资将在政策反对和资金来源上步入利多消息，考虑到2018年较低基数效应，预计2019年基建投资增长速度未来将会下行较大幅。同时，从基建投资领域看，重点不会在交通、能源、水利等公共投资领域。此外，从基建投资的空间来看，中西部地区大概率是基建投资持续发力的主战场。

盘宇章也回应，发改委国家发改委项目主要是为空缺中西部地区基础设施的历史欠账，高度与众不同基础设施补短板的政策倾向，能更佳地增进基建投资边际效益的提升。

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